Team JyPy on tässä vähän uudelleen muotoutunut, ja tehtiin tämmöinen uusi aihe, jossa esitellään vähän tiimin tämänhetkistä kalustoa ja tulevaisuuden hankintoja. Tällä hetkellä moni tiimin jäsenistä on henkeen ja vereen vetouistelumiehiä, ja kalustokin on pitkälti sen näköinen.
Veneitä meiltä löytyy seuraavanlaisia:
Finnark 490, kalojen kauhu.
Moottorina veneessä on 50 hv:n Yamaha, jolla sujuu siirtymät ja uistelu mukavasti. (viime kesän keskusteluja seuranneet muistanevat siniraitamerkurin, jolla ei oikein sujunut...)
Lisämoottorina uistelussa on Minn-Kota mk80Em sähkömoottori. Se on kiinni gavitaatiolevyssä, ja mahdollistaa täysin äänettömän uistelun. Hintaa ko. pelin käytölle joku laskeskeli, ja taisi olla alle 10 senttiä/tunti, laskipa miten päin tahansa. Mikäpä sen hienompaa, kun uistella äänettömästi ja lähes ilmaiseksi, ja ei pakokaasu silmiä kirvele. Pulpetissa on portaaton säädin, josta valitaan haluttu nopeus alueella 0-7km/h. Näiden moottoreiden maahantuonti alkanee lähiaikoina, tähän asti edullisinta on ollut tilata suoraan ameriikasta.
Sähkön riittävyydestä huolehtii Minn-kotalla 2*110aH akut, kytketty 24V:iin, ja pääakkuna veneessä on 55aH:n vapaa-ajan akku.
Katolla on targakaari kymmenelle vavalle, plaanarikelana meillä on käytössä Merimetso-kelat, joissa on kehuttu riittävän pitävä jarru. Jarrun on syytä pitää, kun plaanarikelkat on mallia meri, joten vetoa on aikalailla.
Lisäksi vapatelineitä on riittävästi, ja normaalisetti vesillä oltaessa on 10-15 vapaa riippuen vähän kalapaikasta/lajista. Tuo 15 vapaa menee vielä kivuttomasti, telineet on siten järjestelty.
Lowrancen perusluotain kertoo, ottaako köli pohjaan, ja kartalla meidät pitää Magellan meridian kartta-gps. Veneessä on sisällä ledivalot, sekä puhallin. Muita sähkövempeleitä on mm. stereot.
Meille ruoka maistuu, ja siksipä meillä onkin veneessä kaasuliesi, sekä astiasto. Yleensä ennen vesillelähtöä valmistelemme jonkin ruoan, joka sitten veneessä kokkaillaan. Viime kesänä mm. kuuhankaveden yöuistelussa aamuyöstä paistettiin kahvin kanssa lettuja, ja pitkä jono veneitä tuli perässä tuoksun houkuttelemana
Paras grillilautanen, jota olen kuunaan syönyt oli Kallavedellä, kun Ile tilauksesta paistoi perunat, kanamunat, sekä porsaanleikkeen. Vieläkin pyörii maku suussa. Aiemmin termospullosta kahvia juoneena, kannoin termospullot roskiin. Kun kymmenessä minuutissa saa tuoreen pannukahvin, niin ei paljon termerikahvi enää iske. Perusmausteet ja astiasto kun veneestä löytyy, onnistuu ruoan laitto niinkuin kotonakin.
Veneeseen on tulossa talven aikaa syvätakilat 2kpl, nyt pelailtiin lähinnä painojen ja painokuvien kanssa.
Tämä vene lepää trailerilla, jossa se on aina valmiina hyökkäämään kohti uusia haasteita. Ensi kesänä meitä voi bongata ainakin Ks-cupista.
Toinen vene tiimiläisillä on katettu Big-Buster.
Moottorina hyrisee Evinrude E-tec 60 hv, ja lisäksi Minn-Kotan mk50. Sama moottori, kuin edellisessä veneessä, mutta pienempi, ja 12v järjestelmälle sopiva. Tälle Minn-Kotalle antaa akkujen lisäksi leipää aurinkopaneeli, joka Busterin katolla köllöttää.
Busterissa on targa kahdeksalle vavalle, sekä muita telineitä riittävästi. Takiloita on 2 kpl. Scotty-depthmaster, sekä Walker sähkötakila. Isot kelkat on myös tässä veneessä.
Luotaimena Busterissa on Eagle ja kartalla pitää MyWay-navigator gps ohjelma.
Myös Busteri asustelee trailerin päällä.
Sitten löytyy lautta, josta ei sen enempää osaa kertoa. Vapoja siihen saa varmaan vetoon vaikka sata. Moottorina on mariner 5hv, ja tilaa on vaikka koko tiimille. Köyhän miehen takilat toimii tässä, ja ruoan laitto onnistuu, kun mukana on oikea nuotiopaikka, siis semmoinen, kuin yleensä on rannalla. Tähän vekottimeen taisi nousta kärkipään kalat voittokala mukaan lukien tämän kesän JyPyn kalakisassa.
Lisäksi on valmisteilla pari terhiä, varusteita päivitellään sitä mukaa, kun niitä tulee. Sitten on pienempiä veneitä, joita ripotellaan ympäri suomea aina tarpeen mukaan.
