Sivuja: 1 [2]   Siirry alas   
  Tulostusversio  

Perämoottoreiden korjaus, huolto yms.

(Luettu 46217 kertaa)
Satunnaiskalastaja
****
Poissa


Profiili
« Vastaus #15 : 11.10.13 - klo:21:04 »

Onglema selvisi uusien kierteitten tekemällä ei paha.

Opeta mua. Kuinka teit nuo uudet kierteet?
jamael
****
Poissa



Profiili WWW
« Vastaus #16 : 30.12.13 - klo:14:58 »

Itellä on sen verran vanha vekotin ja vesijäähdytteinen, että öljyihin tulee vettä ja niitä pitää vaihdella aika tiuhaan, jos ajelee paljon kesällä. Muistaakseni 8-10h ajolla kannattaa vaihtaa/katsoa millasta öljyä. Liukalaakerit alakerrassa. British Seagull Century kyseessä.

Tässäpä merilokin omistajalle hyvä video huoltoon liittyen:
http://www.youtube.com/watch?v=5rvKAm6XvVw
« Viimeksi muokattu: 30.12.13 - klo:15:03 kirjoittanut jamael »

"Helppoa kuin heinänteko..."
http://13metrinenhauki.blogspot.fi
pellehermanni
*
Poissa



Profiili
« Vastaus #17 : 17.06.14 - klo:09:46 »

Veneen kylkiäisenä saatu johnson (4BR.73C) käyntihäiriön syytä metsästän. Nostaa kierroksia ajettaessa täysin omavaltaisesti, eli pienillä kierroksilla ajettaessa saattaa hyökätä yht'äkkiä "täysillä" eteenpäin. Kaasarin olen purkanut ja puhdistanut carb cleanerilla/paineilmalla. Vaihdoin kaasarin koska muovinen uimurikammio vuoti. sama ongelma jatkuu. Tiiviste kaasarin/moottorin välissä hyväkuntoinen. Samaa ei voi sanoa pakoaukon tiivisteestä, joka oli kovettunut/karstainen. Samalla tilasin tulpat, kannen tiivisteen ja myös tuon kaasari/moottorin väliin tulevan tiivisteen. Hyvällä tuurilla saapuvat juhannuksen jälkeen, ja pääsen testaamaan korjautuiko vika. Mutta missä muualla voisi vikaa olla? lähtee käyntiin 1-2 nykäsyllä, niin kylmänä kuin lämpimänäkin.
pellehermanni
*
Poissa



Profiili
« Vastaus #18 : 28.06.14 - klo:17:53 »

Veneen kylkiäisenä saatu johnson (4BR.73C) käyntihäiriön syytä metsästän. Nostaa kierroksia ajettaessa täysin omavaltaisesti, eli pienillä kierroksilla ajettaessa saattaa hyökätä yht'äkkiä "täysillä" eteenpäin. Kaasarin olen purkanut ja puhdistanut carb cleanerilla/paineilmalla. Vaihdoin kaasarin koska muovinen uimurikammio vuoti. sama ongelma jatkuu. Tiiviste kaasarin/moottorin välissä hyväkuntoinen. Samaa ei voi sanoa pakoaukon tiivisteestä, joka oli kovettunut/karstainen. Samalla tilasin tulpat, kannen tiivisteen ja myös tuon kaasari/moottorin väliin tulevan tiivisteen. Hyvällä tuurilla saapuvat juhannuksen jälkeen, ja pääsen testaamaan korjautuiko vika. Mutta missä muualla voisi vikaa olla? lähtee käyntiin 1-2 nykäsyllä, niin kylmänä kuin lämpimänäkin.

Tänään vaihtelin tiivisteet ja tulpat. Pelonsekaisella odotuksella vesille lähdin 16 aikoja. Edelleen käynnistyi yhdellä/kahdella nykäsyllä, pikku hiljaa nostelin kierroksia ja ajelin koneen lämpimäksi. Ei kiihdytellyt enää omia aikojaan. Sitten kaasuvipua minimiin ja tyhjäkäyntiseoksen säätöön. Lopputuloksena ainakin toistaiseksi kulkee tarpeeksi hiljaa kuhan uisteluun. Tälle iltaa pitää lähteä ensimmäistä kertaa ikinä onkiveelle kihia etsimään. Saattaapi loppukesä mennä etsiessä  Iskee silmää
pellehermanni
*
Poissa



Profiili
« Vastaus #19 : 29.06.14 - klo:11:27 »

Pelasihan toi eilisen illan melkein kokonaan. Kotirantaa kohti lähtiessä alkoi hyytymään, mutta ryypyttämällä sai kuitenkin kulkemaan hyvin... Tälle aamulle kaasari irti, kaikki putsailin ja viimesenä nappasin seosruuvin irti ja huomasin että "neulaosa" on poikki ja jumissa  Itkee Eilen kuitenkin 5 h uistelin ja pari kuhaakin kävi veneessä, isoimman ollessa 1.01kg. Ihmetyttää miten voinut katketa siinä vaiheessa kun lähti rantaa kohti urku auki. Vinkkejä neulan pois saantiin?
Terapia
Vieras
« Vastaus #20 : 29.06.14 - klo:11:42 »

Tälle aamulle kaasari irti, kaikki putsailin ja viimesenä nappasin seosruuvin irti ja huomasin että "neulaosa" on poikki ja jumissa  Itkee  Ihmetyttää miten voinut katketa siinä vaiheessa kun lähti rantaa kohti urku auki. Vinkkejä neulan pois saantiin?

Koho kammio auki ja kaasuttimen koho irti, sitten neula tippuu sieltä. Se ei ole kuin kohon varassa. Koho on taas kiinni yleensä ohuella rauta tapilla. Minkä saa pitä kärkisillä piheillä vedettyä pois.
pellehermanni
*
Poissa



Profiili
« Vastaus #21 : 29.06.14 - klo:13:49 »

Kyllä tuo neula on kunnossa... Meinasin siis tyhjäkäynti seoksen säätöruuvia. se kun on kartiomalli jossa noin 2 cm pitkä kapeneva neula päässä. Ja juuri tuo ruuvi mennyt poikki niin että kapea osa on jumissa. ihmetyttää vaan kun eilen uistelussa 3.5-3.9 km/h kulki, ja sit pois lähtiissä kun kaasua anto enemmän ni alkoi takeltelemaan. jonka jälkeen ei suostunut edes tyhjäkäyntiä ollenkaan käymään. Ja tälle aamulle löyty seosruuvi katkenneena.  Epävarma
Terapia
Vieras
« Vastaus #22 : 29.06.14 - klo:14:07 »

Kummallista jos on noin vaan kaktennut. Uuttaa seos ruuvvia metsästämään!
pellehermanni
*
Poissa



Profiili
« Vastaus #23 : 29.06.14 - klo:14:46 »

Kummallista jos on noin vaan kaktennut. Uuttaa seos ruuvvia metsästämään!

Näinhän tuota tekisin, muttei vanha suostu tulemaan ulos. Siis se kärki. Jos en ite olisi ajanut tolla eilen, niin väittäisin itsekin että liian tiukkaan kiinni tungettu... mutta kun en koskenukkaan eilisen iltapäiväisen säätelyn jälkeen. kuten tuolla aiemmin kirjottelinkin. Alkaa vaikuttaa taas siltä että toinen kaasari hankittava jo tälle kesälle... Muutama vko sitten vaihdoin siksi ettei tyhjäkäynti seosta voinut säätää, ja muovinen uimurikammio oli halki. Onneksi eivät maksa paljoa.
Terapia
Vieras
« Vastaus #24 : 03.07.14 - klo:01:45 »

Olin huopaamassa rannasta ja moottori osui kiveen, ja kavitaatio levystä lohkesi pala. Haittaako tämä mitenkään käyttöön? moottori on Mariner 3.3 tuossa kuva:


* kavi 4.jpg (781.24 kilotavua, 2226x1658 - tarkasteltu 392 kertaa.)
Terapia
Vieras
« Vastaus #25 : 04.07.14 - klo:09:59 »

Tämmönen ratkasu


* mariner §.jpg (530.98 kilotavua, 2048x1367 - tarkasteltu 935 kertaa.)
Satunnaiskalastaja
****
Poissa


Profiili
« Vastaus #26 : 06.07.14 - klo:22:15 »

Kokeilitko miten tuon palan puuttuminen vaikutti ajoon? Olisi ihan mielenkiintoista tietää.
Terapia
Vieras
« Vastaus #27 : 07.07.14 - klo:11:43 »

Kokeilitko miten tuon palan puuttuminen vaikutti ajoon? Olisi ihan mielenkiintoista tietää.


En kerennyt kokeilemaan, tuskin ollenkaan noin pienessä moottorissa.
Tagit: Perämoottori  huolto  yamaha  honda  tohatsu  evinrude  suzuki  tiiviste 
Sivuja: 1 [2]   Siirry ylös  
  Tulostusversio  
 
Siirry:  

Powered by SMF 1.1.4 | SMF © 2006-2007, Simple Machines LLC