Sivuja: [1]   Siirry alas   
  Tulostusversio  

Trimmilevyt ja Hydrofoilit

(Luettu 20928 kertaa)
ThC²
****
Poissa



Profiili WWW
« : 17.12.11 - klo:22:42 »

Ensimmäinen kesä ensimmäisellä veneellä takana ja nyt talvi aikaa kehitellä kippoa mukavammaksi ensi kaudelle.

Kyseessä siis on tavallien 4.9m pulpettivene ja 20hp (kaasuvipu vaihdettu) Honda. Kuten kaikissa ei CC-, DC-mallisissa pulpettiveneissä kuskinpenkki sijaitsee perässä. Näin kuski+moottori+bensat+akku ovat kaikki perässä, joten vene on melkoisen peräpainoinen. Lisäksi bensatankin tai akun siirto eteen ei tule kysymykseen, koska veneen etuosassa ei ole säilytystilaa.

Tämä peräpainoisuus aiheuttaa hiukan ongelmia sitten ajon kannalta. Eli liukuun lähdössä keula nousee todella korkealle, tosin liukuun vene kyllä pääsee "suht" nopeasti. Kaverin kanssa ongelmaa juuri ole, koska etupenkillä on painoa, mutta valtaosa reissuista tulee tehtyä yksin.

Toinen ongelma on nopeusrajoitusalueella ajaminen. Eli taas keula nousee todella korkealle ja peittää näkyvyyden. Lisäksi keula pystyssä olessa vene kiemurtelee aivan holtittomasti. Ei kovin mukava ajaa reilun kilsan pitkää aluetta...

Sen verran olen nettiä tutkinut että trimmilevyt olisi helpotus ongelmaan. Kuitenkaan tuollaisia "oikeita" säädettäviä trimmilevyjä en kyllä hanki, lähinnä hinnnan takia. Eikä mulla kyllä ole liussa juuri tarvetta veneen asentoa korjata.

Nytten tuollaiset Smart Tabsit tuntuisivat passeleilta korjaamaan ongelman. Sen verran netistä selvinny että suht tyytyväisiä tuollaisten omistajat olleet.
Onko täällä kellään kokemuksia noista Smarteista ja minkälaisessa veneessä?
Lisäksi olisin myös kiinnostunut muista vaihtoehdoista.. Tee se itse -mallit jne...
Tai jos jollain olisi joku muu em. ongelmia helpottava ratkaisun, niin saa kertoa.. Hymyilee


Edit: (08.08.2012) Muutin aiheen nimen uudeksi: Trimmilevyt ja Hydrofoilit. Smart Tabseista syntyi aika huonosti keskustelua, joten nyt aihe on hiukan laajempi. Kuitenkin asia on edelleen sama.
« Viimeksi muokattu: 08.08.12 - klo:17:26 kirjoittanut ThC² »

neulavuori
*
Poissa


Profiili
« Vastaus #1 : 09.06.12 - klo:00:52 »

vaneri tai alumiini palat n20cmx20cm saranoilla perään kiinni ja säätö tuollaisilla
http://www.biltema.fi/fi/Veneily/Asennustarvikket/Vanttiruuvit/Vanttiruuvit-25421/
ThC²
****
Poissa



Profiili WWW
« Vastaus #2 : 06.08.12 - klo:12:25 »

vaneri tai alumiini palat n20cmx20cm saranoilla perään kiinni ja säätö tuollaisilla
http://www.biltema.fi/fi/Veneily/Asennustarvikket/Vanttiruuvit/Vanttiruuvit-25421/

Tuollainen virityskin ajaisi varmasti kyllä asian. Ja säästyisihän siinä pitkä penni. Täytyy varmaan talvella, kun vene taas telakalla, kokeilla värkätä tuollaiset. Vanttiruuvin tilalle voisi miettiä jotain jousiratkaisua, jolloin saavutettaisiin tuo Smarteissa oleva "automaattisäätö".

Noiden aloitusviestissä mainitsemieni "ongelmien" lisäksi on nyt ilmaantunut laukkaaminen. Eli vene menee matkavauhdissa kuin jänöjussi. Tämän ilmeisesti aiheutti tuo viime syksyinen moottorin "viritys". Tämä siis ongelmana ainoastaan yksin ajellessa. Meinasinkin että haen Motonetistä tuollaiset Hydrofoilit ja kokeilen jospa niillä saisi vähän helpotusta keulimiseen ja loikkimiseen. Ei kuitenkaan pahanhintaiset, vaikka ei toimisikaan. Ja asennus helppoa ja luulen vielä onnistuvan ilman veneen nostoa traikulle.
ThC²
****
Poissa



Profiili WWW
« Vastaus #3 : 15.12.12 - klo:16:22 »

Sen verran alkoi kesällä tuo laukkaaminen ja keuliminen pännimään, että hain hetken mielijohteesta Motonetistä tuollaiset Hydrofoilit. Kustansivat huikeat 20€, joten ei paljon väliä jos vaikka ei apua ongelmiin antaisivatkaan. Smartteja en viittinyt tilata niiden kohtuuttoman hinnan takia. 200€ on aika naurettava hinta alumiinin palasesta ja pikku kaasujousesta. Varmasti kyllä katteet kohdallaan...

Hydrofoilit on aika onnettoman näköiset, mutta ihme kyllä niistä oli apua. Jopa varsin merkittävästi. Liukuun lähdössä keula nousee nyt paljon vähemmän, eikä peitä näkyvyyttää ollenkaan. Sama juttu nopeusrajoitusalueella ajaessa ei tarvitse enää nousta seisomaan, että näkisi eteensä. Täydessä vauhdissa myös veneen asento on normaalimpi, eli pohja on aika lähellä yhdensuuntainen vedenpintaa nähden. Huippuvauhdissa ei suuria muutoksia, tippui 0,5km/h. Myös tuo tämän kesän oire, eli laukkaaminen katosi.

Hintaisekseen varsin pätevät lärpyttimet nuo on. Ja helpot asentaa; pari reikää ja foilit pulteilla kiinni. Sellanen 5min homma. Suosittelen kyllä näitä kokeilemaan, jos jollain on samantyylisiä ongelmia kun mulla oli.

Täysin autuaaksi nuo eivät kyllä tehneet, eli vieläkin vähän parannettaavaa olisi ollut. Noita vanttiruuvi systeemejä voisi vielä miettiä antamaan lisäapua ja vakautta. Mutta nyt sentään tuolla kiululla on jo mukava ajella kalapaikkojen välillä.



* Lärpyttimet_2.jpg (150.85 kilotavua, 800x600 - tarkasteltu 2667 kertaa.)

* Lärpyttimet_3.jpg (139.05 kilotavua, 800x600 - tarkasteltu 3447 kertaa.)

* Lärpyttimet_1.jpg (150.3 kilotavua, 600x800 - tarkasteltu 2852 kertaa.)
Satunnaiskalastaja
****
Poissa


Profiili
« Vastaus #4 : 02.12.13 - klo:20:01 »

Mikä vaikutus noilla on aallokkokäyttäytymiseen? Luulisi että vähentävät perän pystyliikettä jolloin vene ottaa allon hieman eri tavalla. Varmaan myös lisäävät perälaudan veivaamista, että ei ihan lahoperäiseen veneeseen. Suurin apu on varmaan plaaniin nousussa sekä siinä pysymisessä pienillä nopeuksilla.

Olisin kyllä itse asentanut kiinnitysruuvit ylösalaisin, niin että eivät raavi vettä niin pahasti. Tai sahannut nuo ylimenevät kierteet pois. Ehkäpä koitan itsekin ensi kesänä noita yhdessä veneessä, jos nyt vihdoin saan tuon yhden moottorin ajokuntoon.
ThC²
****
Poissa



Profiili WWW
« Vastaus #5 : 10.07.14 - klo:13:09 »

Mikä vaikutus noilla on aallokkokäyttäytymiseen? Luulisi että vähentävät perän pystyliikettä jolloin vene ottaa allon hieman eri tavalla. Varmaan myös lisäävät perälaudan veivaamista, että ei ihan lahoperäiseen veneeseen. Suurin apu on varmaan plaaniin nousussa sekä siinä pysymisessä pienillä nopeuksilla.

Olisin kyllä itse asentanut kiinnitysruuvit ylösalaisin, niin että eivät raavi vettä niin pahasti. Tai sahannut nuo ylimenevät kierteet pois. Ehkäpä koitan itsekin ensi kesänä noita yhdessä veneessä, jos nyt vihdoin saan tuon yhden moottorin ajokuntoon.

Sori, mennyt viestisi täysin ohi.

Olen niin mukavuudenhaluinen veneilijä, että en järin kovilla tuulilla jaksa veneilemään lähtä. Joten aallokkokäyttäyminen on sinänsä vähän arvoitus. Ennen ja jälkeen asennuksen. Jos tarkoitit ihan perus pikkuaallokkoa, niin enpä siihen mitään eroa huomannut. Noin yleensä kuitenkin veneen kulkuasento plaanissa on kuitenkin selkeästi parempi. Eli nuo evät korjaavat ihan kiitettävästi peräpainoisuuden aiheuttamaan "keulimisasentoa". Näin ollen toki vene leikkaa nyt aaltoja, ainakin teoreettisesti "pehmeämmin", kun keulan kulma suhteesa vedenpintaan on "optimimpi".

Nimenomaan. Suurin apu on plaaniin nousuussa, joka ainakin omassa veneessä parani selvästi. Ja samoin hitaalla vauhdilla keula ei enää nouse näkökentän eteen, vaan vene pysyy paremmin "oikeassa" asennossa hiljaisella nopeudella. Hyöty suhteessa investionnin suuruuteen (19,90€) on erinomainen, joten suosittelen kokeilemaan. Toki on muistettava, että nämä toimii eri veneissä eri tavalla. Jollee paketille merkittävää hyötyä, kun taas jollekkin paketille ei mitään hyötyä. Hinnan puolesta ei tosiaan mikään paha tappio, jos ei oliskaan hyötyä. Tosin se että joutuu moottoriin porata pari reikää saattaa ymmärrettävästi arveluttaa. Etenkin jos kyseessä on uudehko moottori.

Asensin nuo läpykät tuolloin tuossa laiturin vieressä vedessä sukulaisen mökillä, joten ei paljon viittinyt alkaa hienostelemaan. Hymyilee Toki myönnettävä, että nuo ruuvit on edelleen noin, vaikka venekin on kuivalla maalla. Hymyilee leveästi Ehkä sitä sitten joskus voisi nuo sahata, jos pitää ehtiä kalapaikalle 0.000000045h nopeammin, tai säästää bensaa 0.0000055l/100km. Iskee silmää
Tagit: Smart Tabs  trimmilevyt  vene 
Sivuja: [1]   Siirry ylös  
  Tulostusversio  
 
Siirry:  

Powered by SMF 1.1.4 | SMF © 2006-2007, Simple Machines LLC