Näytä kirjoitukset

Jahas, taas mentiin ilman varoitusvalon palamista.. Joo kiitoksia vastauksista, täytyy alkaa tarkastelemaan mottia perinpohjaisesti. Katselin, että  siellä on johtonippu, josta on piuhat melkein poikki.. Että sillä lailla.. 

Tosiaan tässä '91 suzukissa alkoi varoitusvalo palaan, eikä sammu millään?
Ensimmäisen kerran se alkoi palaa ja huutaa, kun öljyt oli loppumassa (0,5l oli jäljellä 2l säiliöstä) Lisäsin öljyä tietysti ja valo sammui. Sitten se alkoi palaa uudestaan kun öljyä oli jäljellä about 1,2l, no lisäsin öljyä ja se sammui. Tässä vaiheessa siis kone ei enään "piipannut" vaan ainoastaan varoitusvalo paloi, kun sen pitäisi sekä huutaa että palaa sen valon. Nyt about 1,6l öljyä jäljellä ja alkoi taas palaan.. Lisäsin taas lähes täyteen, muttei enään sammunutkaan varoitusvalo.. Ihmeellistä.. Mun tietääkseni sen ei pitäis varoittaa kai muusta kuin juuri öljyistä ja ylikuumenemisesta..?

Oisko ehdotuksia mikä saattaa olla vialla? Uskaltaako enään lähteä rannasta? Moottori tais olla joku dt-30..

Tuli tässä itselläkin mieleen yksi reissu vuodelta 2011.

Olimme kaverin kanssa soutuvuveneellä kalassa, kunnes alkoi jäätävä sade. Tiesimme lähistöllä olevan sillan, jonne lähdimme pikaisesti soutamaan. Pääsimme perille, sidoimme soutuveneen siimoilla sillan rakenteisiin kiinni, ettei virtaus olisi vienyt meitä sillan alta sateeseen. Noin tunnin odotuksen jälkeen paikalle saapui moottorivene, jossa oli sellanen kuomu, sadetta varten. Pysähtyivät ensin viereen, kysyivät olimmeko sateen suojassa sillan alla?
"kyllä olemme".
Tämän jälkeen vene ajaa ensin sillan alta pois, nostavat moottorin matalavesi-asentoon, pakittavat noin viiden metrin päähän meistä ja antavat kaasun laulaa.. Tulihan siinä kastuttua.. Yrittivät vielä toistamiseen samaa pilaa, mutta ehdimme alta pois. Huusivat vain perään; "jäynä se on pienikin jäynä".. Että sellasta porukkaa..
Koskaan ei kyseistä venettä enään tavattu kyseisellä järvellä, toivottavasti olisivat karauttaneet johkiin kiveen.. Vaikka nykyään asialle naurammekin, oli se säälittävän v*ttumainen teko.

Niin tarkoitin siis Siikasalmea ja siitä pohjoiseen päin, eli Komonselälle(?)

Kiitos luvan antajille verkko-ja rysäpyydyksiin! Ois tarkoitus käydä kaverin kans pe-la päivinä siellä mistä "eteläinen vesijärvi" loppuu. En nyt ulkoo muista mikä on paikan nimi, mut se mistä alkaa se "kapea" väylä, jossa ei saa uistella. Ja siitä sit pohjoiseen päin. Päivittelen vklopun aikana mitä ne vedet antavat.. Ps. En ole myöskään haukea saanut kaislikoista juuri yhtään..?!

Lauantaina oltiin taas 5,5h ja saldona 1 pieni hauki ja pieni ahven.. Ei hyvää päivää.. Niin paljon kun olin hyvää tästä järvestä kuullutkin, niin en todellakaan voi allekirjoittaa niitä väitteitä! 

Ei sitten yhtään kuhaa!!! Eilenkin olimme (3henk.) 19-23.30 välisen ajan, eikä ensimmäistäkään! 1 hauki tuli sentään.. Ja vedettiin pinnan tuntumasta sekä pohjan tuntumasta. Vesi tosin näytti luotaimen mukaan olevan vasta 17-18 asteista.. No kohta lähdemme uudestaan. Infoan huomenna miten kävi!

Joo ihan järvi oloissa ollaan. No tuota minäkin epäilen, että on liian pieni moottori tuohon veneeseen, eli käy ns. "kaikilla tehoilla" jatkuvasti.. Ja katsoin ihan huvin vuoksi nettiveneestä samanlaisia veneitä, eikä niillä ollut 30hv moottoreita, vaan 40..60hv. En itse kyl ihan 60hv kokoista laittais, kun en tarvitse niin isoa, mut joko 40 tai 50 pollee vois olla.. Ehkä tuo 40hv.. Kiitos paljon teille kaikille!

Eli omistan veneen: scantic 4,7m pitkä ja 1,9 leveä. Perässä oli 30hv (2-tahti) Suzukin perämoottori ('90-'92) Tällä yhdistelmällä kuluu bensaa tuhottoman paljon!
Ensin ajattelin suuren bensan kulutuksen johtuvan ajotavastani, mutta kun aloin ajamaan venettä niin, että laitoin kaasun pohjaan ja plaaniin päästyäni pudotin kaasua 1/3 osaa oli bensan kulutus lähes yhtä suurissa lukemissa. Täten tulin tulekseen, että tämä moottori on aivan liian pieni tähän veneeseen ja siinä suuri bensankulutuksen syy??

Omistan moottorivenettä nyt ensimmäistä vuotta ja kokemusta ei siis ole, joten nyt kokeneemmat voisivat hieman valaista tarvitsenko 40hv, vai jopa 50hv perämoottorin? Ja sitten tästä moottorien "riki"- asiasta. Tässä omassa motikassa taitaa olla pitkä-riki, joten tarvitsenko motikan, jossa   myös on pitkä-riki? Heh, naurakaa vain, mutta en toden totta ole aiemmin ollut näitten kanssa tekemisissä

Niin mainittakoon nyt, että kalaan kun lähden, otan 10litraa bensaa. Ja se kestää sen yhden reissun, jossa on ns. "matka-ajoa" n. 12-15km ja vetokalastusta n. 5km. Kaverin Yamarin 405 R veneellä kun olimme kalassa, niin pääsimme samalla bensa määrällä tehtyä kaksi tällaista reissua. Perämoottorina oli 25hv (2-tahti) Yamaha. Tämä kaverin vene kulki kännykän navin mukaan n. 42km/h ja omani samalla puhelimella ja navilla mitattuna 45km/h. 

Älä muuta sano! Itsellänikin kuhan puolesta tänä vuonna saldona 0! 2 tärppiä ollut, onhan sekin jo jotain Huomenna ois tarkoitus mennä päivällä kokeileen enonselältä kuhaa, jos vain sää antaa periksi.

Kiitoksia Taapo! PRKL, mulla on pakissa tuollainen    Ei kertaakaan käytetty!

Nyt menee ohi aiheen, mutta jos suotte niin kysyisin tuota "suspi"-viehettä? Siis mikä se on, kun on näköjään aika tappava haakenalle??? Kuva tai linkki ois kiva, thanks and sorry folks

Eli kun aattelin kokeilla tuota kuhan jiggausta ja pitäisin mielelläni luotainta päällä samaan aikaan, mutta mites tuon akun laita? En tosiaan ole mikään sähkön asiantuntia, joten kauanko voin pitää luotainta päällä ennenkuin kannattaa käynnistää moottori ja "ladata" akkua jälleen? Mun pitää siis pitää virrat päällä koko ajan, että luotain toimii. Onko moottorin jollekkin sähkö-osille haitaksi tällanen virtojen pito päällä? Tässä mun luotaimessa joka on Garmin fishfinder, on se akun lataus näytöllä koko ajan.

Näin kylmillä ilmoilla kun kuhan pitäis olla syvällä, niin sitähän täytyy sieltä kalastaa? No ostin jonkun kalastuslehden eilen ja siellä oli jotakin tietoa kuhan veto-uistelusta, jossa väittivät ettei kuhaa yleensä tavoiteta enään yli 10m syvyydestä? Mites sitten kun kalastan Vesijärvessä ja luotain näyttää suurimman osan kaloista juuri yli 10m syvyydessä? Sain hyvän neuvon mistä kannattaa vetää, ja tällä reitillä on keskimäärin alueita jossa syvyys joko n.6m tai n.10-12m, ja syvemmässä vedessä kalat ovat. Siellä 10-12m syvyydessä.
Kertokaapa hieman omilla kokemuksilla onko näin syvältä ottanut kuha kylmillä ilmoilla, vai onko luotaimen kala-havainnot sittenkin jotain muuta kalaa kuin kuhaa? Mutta mitä?

Ahaa, kiitoksia linkistä!
PRKL mä vihaan noita kalastajia jotka vetävät erilaisilla systeemeillä tota kalaa noista järvistä!!!!!