Abu Ambassadeur Predator 5600

[Jyrize]

Noh nyt ekaa kertaa pääsin heittämään citikalle! Hienosti toimi ja muutama linnunpesäkin pääsi kelalle muodustumaan. Mutta sitten siihen minkä takia aloitin uuden aiheen. Joka heitolla kela kirkui heittäessä lujaa! Kiljuminen saattoi loppua välillä kesken heiton. Öljysin kelan laakerin mutta en tiedä sitten missä se toinen laakeri on?  Silti jatkoi öljyämisen jälkeen kiljumista. Kertokaapas nyt jos vaan tiedätte mistä johtuu.



Kiitoksia jo etukäteen.


Edit(TuMi): Otsikot pienellä.

[PFCompany]

Otat sen puolan pois sieltä, niin eiköhän se toinen laakeri sen puolan toisessa päässä ole.  Oon kyl tuollaisen Citicankin joskus avannut, mutta en nyt muista varmaksi tuota. Mutta näin se on useimmissa ABU:n ja Shimanon keloissa...  .

[Kalastaja-Pekka]

Shimanon kelojen huolto-ohjeita löytyy netistä. Katso esimerkiksi
http://en-ca.1st-hair-styles-care.com/item/Shimano-Reel-Repair
ja selaa sivun alaosassa oleviin videolinkkeihin.

[Jyrize]

juu kannessa ei ole varsinaista laakeria vaan sellainen harmaa laakerin näköinen. Mutta päätökseni tein jo ja aion palauttaa kelan on sen verran kummalinen tuo ääni ja vika vaikea löytää... kaikki öljytty ja silti vinkuu kuin sika tänään uutta kelaa ostamaan

[PFCompany]

Puolan laakerit ovat 2 x nro 194.  http://www.mikesreelrepair.com/schematics/albums/userpics/09CI200E_v1_m56577569830654409.pdf

Toinen kammenpuoleisessa päädyssä, akselijarrun säätöpyörän alla ja toinen siis vasemmassa päädyssä.  Näinhän se on lähes kaikissa hyrrissä...  Vasemman posken laakeri voi olla myös puolanakselilla.

[Jyrize]

Tämä kela ei taida olla tuo sama, ja tämä on sitä vanhempaa mallia Citica bantam C1 200

Edit (TuMi): Hillittömän pitkä linkki osaksi tekstiä.

[PFCompany]

No puolanakselin laakerit on samassa paikassa Curadossa, Citicassa, Cruxisessa ja monessa Ambassa...  Tuskin ne tuossakaan on kovin eri paikoissa...tai siis ei voikkaan olla..

[Jyrize]

erikoisimman näköiset laakerit mitä koskaan nähnyt!!
Noh öljysin nekin eikä auta. tein vielä kerran kunnon putsauksen ja öljysin uusiksi ja silti huutaa kuin syötävä. on niin kummalinen juttu että hyvää yötä, järkihän tässä menee.

mutta hankin jo uuden juuri tulin kaupasta. menen luultavasti nukkumaan kyseisen vekottimen kanssa

http://kalastus.hongkong.fi/fi/kelat/hyrrakelat/abu-ambassadeur-predator-hyrrakela/p/328036/

[PFCompany]

mutta hankin jo uuden juuri tulin kaupasta. menen luultavasti nukkumaan kyseisen vekottimen kanssa

http://kalastus.hongkong.fi/fi/kelat/hyrrakelat/abu-ambassadeur-predator-hyrrakela/p/328036/

Jos oot oikeakätinen, niin toivottavasti ostit Motonetistä...?  http://www.motonet.fi/motonet/tuotteet/547325/0

Hyvä kela on tuokin, löytyy iteltä "nelos setistä"    Tykkään.  Tosin matalaprofiili istuu käteen mukavammin.

Mutta kannattaa laittaa aluksi ehkä neljä keskipako jarrupalaa toimimaan, sekä pyyhkiä jarrurummusta ylimääräiset öljyt jota yleensä laitetaan tehtaalla niin paljon että laakerista sitä roiskuu heti heitoissa sinne jarrurumpuun...  Melko pitkäheittoinen kela on, sitten kun saa säädöt kohdilleen.   

[Jyrize]

juurikin sieltä ja vielä 10% alle ootte te niin kivoja kun pidätte musta noin hyvää huolta etten kaikkia rahojani tuhlaa!! nyt tuli PFC sellaista hepreaa että, onkos tästä mitään vireoo missään tai ohjeita... näyttää monimutkaiselta kelalta mun käteen yllättävänkin sopiva, ja hienohan tuo on kuin mikä.

[Jyrize]

löysinkin ne heti, ja laitan vaan kaksi avasin kelan ja pyhin suurimmat öljymällit sieltä pois koska kuten sanoit sitä on hyvin paljon.Tähti jarru puolta en uskaltanut avata. mitäs muuta siinä sitten ajan myötä kannattaa säädellä.

[PFCompany]

juurikin sieltä ja vielä 10% alle ootte te niin kivoja kun pidätte musta noin hyvää huolta etten kaikkia rahojani tuhlaa!! nyt tuli PFC sellaista hepreaa että, onkos tästä mitään vireoo missään tai ohjeita... näyttää monimutkaiselta kelalta mun käteen yllättävänkin sopiva, ja hienohan tuo on kuin mikä.

Hyvä homma, ettei mennyt kahden kelan hintaa!

Juu ja sitä rumpua kannattaa pyyhkäistä vielä ekan reisunkin jälkeen, tod.näk se öljyyntyy vieläkin heittojen aikana.  Ja laitat sitten ekan sotkun jälkeen pari palaa lisää.. 
Pitkäheittoinen kela tuo on.

Sitten vaan...kireitä!

[Jyrize]

  mistäs lyödään vetoa että tulee enemmän sotkuja kuin yksi? noh sen näkee sitten, hetkinen mitä tarkoitat tuolla rummulla? on osien nimet nimittäin hiukan eksyksissä.

[PFCompany]

mistäs lyödään vetoa että tulee enemmän sotkuja kuin yksi? noh sen näkee sitten, hetkinen mitä tarkoitat tuolla rummulla? on osien nimet nimittäin hiukan eksyksissä.

Niin se jarrurumpu on juurikin se, mihin ne keskipakojarrun päälle/pois napsuteltavat muoviset palat ottavat heitossa kiinni, jarrutaen puolan pyörimistä ja näin vältytään ylikierroksilta.  Jos siinä rummun muutenkin liukkaassa pinnassa on öljyä, niin ei tule kitkaa nimeksikään ja sotku on varma!  Eli ainakin omissa Amban keloissani on jotakuinkin kaikissa ollut uutena niin paljon öljyä laakereissa, että se heti ensiheitoissa roiskuu sinne rumpuun...  Varsinkin tuo Predator oli niin öljytty, että meinasi väkisin tulla sotkua vaikka oli neljä palaa käytössä.  Mutta kun ekalla kalareisulla pyyhin sen rummun puhtaaksi öljystä, niin johan alkoi toimimaan.  Jatkossa sinne laakereihin kannattaa laittaa öljyä useamman kerran kaudessa, mutta vain tippa tai pari.

[Jyrize]

Joo asia jo kunnossa. olis siinä kyllä sen verran sitä jöötiä ettei paljasta metalli pintaa ollut yhtään. Muuten, mitäs veikkaat/arviot kuinka pieniä viheitä tuolla kannattaa yrittää viskoa, jerkkaamiseen tuon ostin mutta jos välillä kiskois jotain pienempää. siimana mulla on o.32 power proota.