Mulla on tuollainen 70/80-luvun taitteen Suzuki DT16-perämoottori (2-tahti) ja huomasin aikani ähellettyä, että siitä on kaasari rikki.
Kun moottoreiden tekniikasta en aivan äärettömiä tiedä, niin kysyisinkin, että saisiko tuon koneen pelaamaan edes jotenkin jollain toisella kaasarilla? Onko se edes periaatteessa mahdollista? Kun jotenkin olen jäänyt siihen käsitykseen, että se ei 2-t koneissa ihan mahdotonta pitisi olla..
No kurkun joudun varmaan ainakin tekemään, jotta eri kaasari käy paikalleen, mutta mitä muuta tulisi huomioida?
Suuttimen koot? Kurkun halkaisija? Muuta?
Ajatus tosiaan olisi, että kone toimisi edes jotenkin näin loman aikana, kun kerrankin olisi aikaa kalastella. Oikeaa kaasaria tuohon DT:hen alkaisin kyllä etsiä, mutta tuon ikäiseen koneeseen se voi olla aika hakusessa.
