Mitä luulette, kauan sähkökoneella pystyy uistelee suht kovassa aallokossa Päijän 471l veneellä
Rautiassa tarjous Minn kota c 230 150e.
Ja mikä akku ois sopiva?
Hyvä kysymys, mutta vaikea vastata. Sähkökoneella pystyy uistelemaan niin kauan kuin virtaa riittää.
Allokko ei juurikaan haittaa, ellei tuule. Kovalla tuulella et pääse kuin myötäiseen, kun tehot eivät riitä. Virtalähteeksi käy 12 V virtalähde, josta saa yli 30 A ulos. Tämä kyllä irtoaa kevyesti kaikista varsinaisista akuista. Ks. myös viestini ylempänä.
Akkua valitessa huomioon otettavia asioita
- hinta. Kallis akku usemmaksi vuodeksi vs. uusi halpa akku usein.
- paino. Onko kiinteästi veneessä vai joutuuko kantamaan.
- kestävyys venekäytössä.
- kapasiteetti. Tavallinen starttiakku menettää kapasiteettia syväpurussa. Jos haluaa sen kestävän, kapasiteetin on oltava suurempi kuin syväpurkausakun.
Kestävyydestä: Tavallinen starttiakku ei kestä syväpurkauskäytössä (sulfatoituu), ja saattaa hajota (kennon oikosulku) aallokon rynkytyksessä. Hieman parempi on ns. vapaa-ajan akku - näissä on jonkun verran parempi syväpurkauksen kesto ja yleensä tukevampi rakenne, mutta ei riittävä. AGM-akuissa on melko hyvä tärinän kesto, sähkömoottorikäyttöön on paras valita AGM syväpurkausakku - kaikki AGM-akut eivät ole suunnitellut syväpurkauksen kestäviksi. Käsittääkseni paras akkurakenne rajuun käyttöön on ns. spiraalirakenne, jossa kukin kenno on kierretty ikään kuin kääretortuksi. Esim.
http://www.dcbattery.com/optima_yellow.html. Hinta toki nousee akkutyypin ja kapasiteetin mukaan.
Kapasiteetista. Arvelisin mainitsemasi 30 lbs koneen kuluttavan pienimmällä vaihteella hieman alle 10 A ja isoimmalla hieman yli 30 A. Matkanopeus tyynellä ehkä noin 5 km/h. Jos käytössä on tavallinen 60 Ah starttiakku, sitä tuskin yli 60 %:n kannata purkaa, eli runsaan tunnin eli noin 5...7 km voi ajella. Tyynessä puolestaan ykkösvaihteella ajelee nelisen tuntia. Tällöin akkuun jää vielä varausta hätätilanteen varalle, mutta lisäpurku lyhentää akun ikää. Syväpurkausakut kestänevät tyhjemmäksikin ajamista kapasiteettiaan menettämättä, mutten osaa sanoa kuinka paljon.
Itse tein kerran tyynellä 10 tunnin reisun 150 Ah akuston varassa, mutta aika tyhjiin ne siinä menivät (koneena Minn Kota 45).
Edit: Tuollainen Bosch tuli tänään hankituksi
http://www.ikh.fi/tuotehaku/bl5013#!tid38335 - ei täysin toivomani, mutta vaihtoehtoa oli joutunut odottelemaan. Optima Yellow:takin olisi ollut saatavilla, vaan hinta on turhan korkea. Testataan nyt, pitävätkö tämän mainospuheet paikkansa.
